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AG600获得“出生证” 即将获得“身份证” 年内将交付3架
2025-6-11 14:54
环球报
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记者今天(11日)从中国航空工业集团了解到,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600在广东珠海取得由中国民航局颁发的生产许可证,这标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。

适航取证“三步走”

要取得哪三个证?

按要求,AG600飞机需要获得三个适航证后,才能正式进入商业运营市场。截至今天,AG600飞机已经获得了两个证,只差最后一个证,就能够正式走向市场了。

根据我国民航局规定,为了确保民用航空产品和零部件在投入使用前具备“适航”状态,需要开展适航审定活动。简单地说,如果航空器过不了适航这一关,就代表着这型产品不合格。

适航审定一般需要获得“三证”:

型号合格证

生产许可证

单机适航证

今年4月份,AG600飞机获得了型号合格证,相当于它的“准生证”,这也是它获得的第一个证,表明飞机的设计得到了批准。

此次获得的生产许可证,是AG600飞机要取的第二个证,相当于它的“出生证”,意味着这型飞机的生产获得了批准。

中国航空工业集团通飞华南质量安全部副部长 陈振兴:航空器的批生产能力需要通过审定批准,取得生产许可证就像通过了一场严格的“大考”,意味着它的设计、制造和性能已经得到了民航局的认可。

AG600飞机需要获得的最后一个证,叫作单机适航证,也就是飞机的“身份证”,这个证将会在飞机正式交付给用户的时候获得。

中国航空工业集团通飞华南质量安全部副部长 陈振兴:每架新飞机下线后,审查方会亲自试飞、核对设备,确认这架飞机没有制造缺陷,才颁发单机适航证,也意味着单机达到了适航状态。

年内交付首批3架飞机

记者了解到,目前AG600飞机已经在位于广东珠海的厂房进行批量生产,预计今年内将实现首批3架飞机交付用户。

AG600飞机批量生产的首批产品共有3架,其中首架机已经完成了首次生产试飞。试飞期间,AG600飞机进行了12吨投水验证,飞机各系统工作稳定。

中国航空工业集团通飞华南装配中心副主任 王立松:目前其他两架机也正在开展总装生产工作,预计年内实现首批3架机交付,结合大兴安岭、长白山等地驻防驻训任务持续强化运营能力,实现常态化应急响应。

采访中记者还了解到,AG600飞机在产业化实践中,建立起了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系,使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力。同时,也为后续其他重点飞机型号适航工作提供了有益的借鉴。

中国航空工业集团通飞华南装配中心副主任 王立松:AG600飞机成功迈入批量生产阶段,是我国航空应急救援装备体系建设的里程碑。AG600的产业化实践,带动了民机产业链和供应链全面自主创新、自主研发、自主保障,为我国民机产业高质量发展创造了有利条件。

据了解,得益于飞机平台的可扩展性,未来在AG600飞机的基础上,还可开发出用于海洋权益维护、海洋环境监测以及一些特种的多样化用途。

(总台央视记者 崔霞 徐静 曲柏宇)

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