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注意!明年买新能源车,购置税减免有新要求
2025-10-10 14:40
环球报
365

工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。

具体有哪些调整?

■ 纯电动乘用车

对于纯电动新能源汽车,新规要求,这类车跑一百公里用的电量,不能超过国家给同类型车定的“耗电上限”。

如果车子特别重,比如最大设计总质量超过3.5吨,也得按3.5吨车型的耗电标准来,简单说就是“车越重,对省电的要求越严”。

■ 插电式(含增程式)混合动力乘用车

对于插电式混合动力新能源汽车,包括能充电也能加油的混动车型、增程式混动车型,新规明确了三个要满足的条件:

首先,纯靠电跑时,“有效续航里程”至少得100公里;

其次,对插电式油耗、电耗,设定了更加严格的要求,如电池没电、靠油跑的时候,油耗得比国家给同类型车定的“油耗上限”低;

最后,和纯电车一样,如果插混车最大设计总质量超过3.5吨,也得按3.5吨车型的标准来执行。

调整何时生效?

2026年1月1日起,列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型,需符合本公告要求;

2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型,自动转入2026年第1期《减免税目录》,不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。

不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型,应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型,可重新申请列入《减免税目录》。

2026年1月1日(含)起,在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后,购置列入《减免税目录》的新能源汽车,可按规定享受车辆购置税减免政策。

新规对车企和消费者有什么影响?

对于消费者来说,由于不符合新技术要求的车型无法享受购置税减免,这将导致消费者购车成本发生变化。部分技术落后的车型可能因不满足新要求而退出市场,短期内消费者可选择的车型范围可能缩小,长期来看将促使市场提供更多优质产品,消费者需更关注车型技术参数,理性选择。

乘联分会秘书长崔东树认为,新规将促进电池容量、混动系统等技术升级,优化驾乘体验,提升产品安全性与竞争力。“严格的标准推动企业推出更高性能车型,满足消费者对长续航、低能耗的需求,扩大市场的同时助力绿色低碳发展,实现产业升级与消费升级的双赢。”

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,“这次调整对于明年1月1号开始减半征收购置税的部分车型提出了更高的能耗要求,有助于淘汰落后产能,提升新能源车整体的技术水平。”

本文来源:央视新闻微信公众号综合潮新闻、财联社、贝壳财经

总台央视记者/朱江 罗宏进

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