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曼谷地铁大整合 政府计划回购民营铁路特许权
2026-1-6 14:15
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伯乐头条专讯:泰国交通部近日提出一项宏大的铁路整合计划,拟通过国家回购民营铁路特许权,将曼谷分散的轨道交通网络统一纳入国有企业管理。该计划由副总理兼交通部长皮帕·拉查基特普拉坎(Phiphat Ratchakitprakarn)主导,目标是降低市民通勤成本,取消高额换乘费用,并实施统一票价制度,建议日票价格上限为40泰铢。



据泰媒报道,曼谷现有轨道系统由BTS集团、BEM及曼谷市政府等多家运营商分割运营,这种碎片化长期导致换乘费用高、票务系统不统一的问题。交通部计划通过国有化,将所有电车线路统一交由泰国大众捷运局(MRTA)管理,实现“一体化所有权”模式。皮帕表示,“若在选后重返交通部,我将在首100天内向内阁提交该回购方案。”



为确保财政可持续,交通部提出两种融资模式:一是通过泰国未来基金(TFF)筹资,并通过透明的股息结构吸引投资;二是允许现有民营运营商自行贷款回购特许权,将财务负担从政府转移出去,无需国家担保。



在票价方面,交通部计划引入伦敦式“分区票制”,将曼谷划分为若干地理区域,根据距离计算票价,同时保持每日票价上限为40泰铢,确保通勤经济实惠。此举不仅降低市民通勤成本,也有望简化混乱的票务结构。



此外,计划还涵盖“最后一公里”交通整合。交通部拟将铁路主干线路与现代电动“接驳巴士”系统连接,实现无缝衔接。曼谷大众运输局(BMTA)已启动电动公交车招租计划,以替换老旧、无空调公交车队,为市民提供更便捷舒适的出行体验。


分析人士认为,此次国有化铁路计划不仅能优化曼谷轨道交通网络,也有助于推动智慧城市建设,提高公共交通效率,降低通勤成本,同时改善城市环境与可持续交通发展。但计划能否顺利实施,还取决于政府内阁审批、资金筹措效率以及民营运营商的配合程度。

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