伯乐头条专讯:刚刚走马上任的大马尼拉发展署(MMDA)总经理尼古拉斯·托雷三世(Nicolas Torre III)明确提出新目标——今后一旦发生交通事故,执法人员的到场响应时间,力争控制在5分钟以内。
1月5日,托雷在帕西格市MMDA总部举行的记者会上表示,交通事故是大马尼拉道路最常见、也是最“致命”的堵点之一。在这座拥有至少1400万人口、节奏飞快的超级都市里,一起小碰撞,往往就能拖慢整条干道的节奏。
“碰撞是道路通行的头号障碍,”托雷直言,“所以我们要给自己设定清晰的标尺,比如5分钟内完成响应,10到15分钟内完成清障。越快恢复通行,城市就越少‘卡顿’。”
他强调,MMDA接下来将把“快反应、快清理”作为核心任务之一,让事故处理不再拖泥带水,而是尽可能“丝滑”地完成交接,让道路尽快回到正常状态。
除了速度,托雷也盯上了“流程”。他透露,MMDA将与其他政府机构展开协调,争取在交通事故处理中拥有更完整的权限,从现场响应、救援处置,一直到事故调查和道路清理,都由MMDA统一接手。
“理想状态是,一旦发生事故,MMDA就能一条龙处理,不必层层转手,”他说,“这样效率才真正上得去。”
在纪律问题上,MMDA主席罗曼多·阿尔特斯(Romando Artes)也表态支持。阿尔特斯指出,托雷此前长期在菲律宾国家警察系统任职,这一背景或许能为整顿交通执法队伍带来新的力度。
“我们已经在讨论,把执法纪律摆在更靠前的位置,”阿尔特斯说,“确实已有人员被立案调查,但接下来,在托雷将军的领导下,标准可能会更严,调查也会更深入。”
此外,MMDA还希望更早介入大马尼拉地区的基础设施规划。阿尔特斯表示,以往像防洪工程这类项目,多由公共工程与公路部主导,完工后才移交给MMDA管理。但今后,机构希望从规划阶段就参与其中,以减少后期协调成本。
身兼数职的托雷,除了担任总经理,还被指定为MMDA发言人。他坦言,从穿制服的体系转入地方管理机构,本身就是一种挑战,但他更愿意把这视作新的舞台。
“政府就是一支大球队,”托雷打了个比方,“教练安排你打什么位置,就认真打好。没有大小角色之分,所有岗位,最终都是为了公共服务。”