Bole新闻专讯:受中东局势持续紧张影响,全球能源市场明显“发烧”,菲律宾燃油价格也跟着一路飙升。多方消息显示,下一轮调价窗口开启后,柴油与汽油价格或将再度出现明显上调,给本就承压的民众生活再添一把火。
有业内人士透露,按目前走势来看,下周柴油价格或每升上涨14至14.5比索,汽油则可能上涨7至7.5比索。换句话说,柴油零售价很可能直逼甚至触及每升130比索,而汽油价格也有冲破100比索的趋势——这个数字,说实话,已经让不少司机“有点顶不住了”。
更让人心里发紧的,是供应端的情况。菲律宾能源部方面表示,一批约30万桶柴油预计很快到港,政府也在想办法四处“找油”,希望稳住市场。但从整体消耗来看,这点储备或许只是“杯水车薪”。按照官方估算,全国大约每5天就要消耗100万桶燃料,节奏相当快。
菲律宾国家石油公司(PNOC)已出手从东南亚某国采购柴油,并将以成本价转售给本地石油企业。能源部长莎朗·加仁坦言,目前政府更现实的目标,是“先保证有油可用”,至于价格,基本还是被国际市场牵着走。
她也说得很直白:如果没有柴油,问题会比油价高更严重——交通、物流、甚至基本生活供应,都会受到冲击。某种程度上,这已经不仅仅是“贵不贵”的问题,而是“有没有”的问题。
与此同时,一些业内人士给出的判断更为悲观:在囤积行为和需求激增的双重作用下,菲律宾现有燃料库存,可能只能支撑大约30天左右。原本预计可用到4月底的库存,或许会被提前“消耗殆尽”。
国际方面的压力同样不小。随着美国与以色列对伊朗的军事行动升级,中东能源设施受损,市场对供应中断的担忧正在持续放大。数据显示,迪拜原油价格已突破每桶130美元,而伊朗方面甚至警告,若局势继续恶化,油价或冲击200美元关口。
面对这一连串冲击,菲律宾政府一边紧急寻找新的能源来源(包括与中国、俄罗斯等国接触),一边也开始反思长期策略。莎朗·加仁提到,这场危机或许是在提醒大家——过度依赖石油的日子,可能真的要慢慢改变了,比如向电动车转型。
不过现实也很骨感。当前市场上最便宜的电动车价格都在50万比索以上,对普通民众来说,短期内想“无痛切换”,恐怕并不容易。
在供应紧张、价格高企的双重压力下,政府也呼吁民众理性用油、避免囤积。毕竟,如果市场恐慌情绪继续蔓延,情况只会变得更复杂。