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告别高油价?菲律宾拟推广电动三轮车
2026-7-14 20:41
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Bole新闻专讯:菲律宾宿务省曼达维市正加快推进绿色交通建设。7月14日,曼达维市议会就一项规范公共电动三轮车(E-Trike)运营的条例草案举行公开听证会,希望为未来电动三轮车投入公共运输建立明确的法律框架。不过,市政府也强调,现有燃油三轮车并不会被强制淘汰,是否转换为电动车,将完全由司机自行决定。


据了解,这项条例由市议员卡洛·庞蒂科·福图纳提出,内容涵盖电动三轮车的注册登记、特许经营、运营管理以及安全标准等多个方面。按照设想,未来如果司机有意改用电动三轮车,相关制度已经提前准备就绪,也能避免后续出现管理空白。


福图纳表示,条例的核心理念是“提供选择,而不是强制更换”。换句话说,司机依然可以继续驾驶燃油三轮车营运,只有愿意转型的人才需要申请改用电动三轮车,并按照规定办理新的营运特许资格。


根据草案,电动三轮车未来将沿用现有三轮车的运营路线及相关管理政策,同时必须符合菲律宾陆路交通局的各项要求,包括车辆注册、道路安全检测以及驾驶员持有合法职业驾驶执照等。此外,条例还对车辆安全配置、载客人数、营运区域及特许经营条件进行了规范。


市政府认为,电动三轮车或许能够在一定程度上降低司机的日常营运成本。毕竟,相较于燃油车辆,电动车无需长期承担油价波动带来的压力,如果运营成本下降,未来乘客票价也有望更加亲民。


与此同时,曼达维市也正在研究配套支持措施,包括是否提供购车补贴、引入私人资本合作,以及建设充电站等基础设施。福图纳透露,政府正参考长滩岛等地区的经验,希望寻找更适合当地发展的模式,减轻司机转型时面临的经济压力。


条例草案还提出过渡安排,现有持有合法营运资格的燃油三轮车司机,若未来决定更换符合规定的电动三轮车,将可优先获得相关经营资格,尽量保障现有从业人员的权益。


听证会上,多数三轮车司机对草案表示支持,但也坦言,购车成本依然是最大的现实难题。不少司机表示,如果能够获得政府补贴或贷款支持,他们会更愿意考虑转用电动三轮车;否则,高昂的购车费用仍是一道不小的门槛。


曼达维市交通执法部门则表示,只要相关条例最终获得通过,并且电动三轮车符合所有法律法规要求,执法部门将全力配合执行。同时,当局也重申,无论是电动三轮车还是电动自行车,仍不得驶入国家公路,针对非法营运车辆的执法行动也将持续开展。


如果条例最终获得批准,曼达维市将正式建立公共电动三轮车运营制度,在保留现有燃油车辆运营选择的同时,为未来推广更加环保、可持续的城市交通方式奠定基础。

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